Radtour Welterbestätten Deutschland, Frankreich, Luxemburg

Ausgangspunkt unserer Radtou ist der Kölner Dom (St. Peter und Maria), erbaut von 1248 bis 1880, ein Meisterwerk Gotischer Architektur. Mit dem Schrein der Hl. Drei Könige und weiteren unzähligen Reliquien ist er weltweit einer der bedeutendsten Wallfartorte. Vom Turm aus kann man einen phantastischen Ausblick auf Köln und das Umland genießen. Sehr spannend sind auch die Ausgrabungen unter der Kathedrale, die im Rahmen einer Führung besichtigt werden können. Auch die Dombauhütte bietet interessante Einblicke in verschiedene Handwerksberufe, die für die Restaurierung der Kathedrale benötigt werden. Auch sie soll bald als immaterielles Welterbe in die UNESCO Welterbeliste aufgenommen werden.

Die Strecke führt von Köln bis Strasbourg in weiten Teilen über den Rheinradweg EuroVelo 15. Diesen verlassen wir nur für Abstecher nach Brühl und Kloster Lörsch, um anschließend wieder an den Rhein zurückzukehren.

Die Schlösser Augustusburg (1725) und Falkenlust (1729) wurden als Residenz für den kölner Kurfürsten und Erzbischhof Clemens August erbaut. Sie stellen die ersten bedeutenden Schöpfungen des Rokoko in Deutschland dar und waren über ein halbes Jahrhundert Vorbild für eine Vielzahl deutscher Fürstenhöfe.

Über die ehemalige Bundeshauptstadt Bonn und das ehemalige Botschaftsviertel Bad Godesberg führt die Strecke weiter am linken Rheinufer entlang bis Remagen, wo noch heute die Reste der früheren Eisenbahnbrücke von Remagen (Ludendorff-Brücke) stehen. Sie wurde im Ersten Weltkrieg erbaut und stürzte 1945 nach schweren Beschädigungen ein.

Von Bad Breisig, dem Ende unserer ersten Etappe, bringt uns eine Fähre rüber nach Rheinbrohl. Von hier aus haben die Römer den Obergermanisch-Raetische Limes über 550 km bis zum Kastell Einig an der Donau gebaut. Sehenswert ist die Römerwelt als Erlebnismuseum für Groß und Klein.

Über eine der ältesten Stadte Deutschlands, Andernach mit seiner Stadtburg, folgen wir dem Rhein weiter bis Koblenz. Hier überqueren wir die Mosel und machen Rast am Deutschen Eck. Am gegenüberliegenden Rheinüfer thront die Festung Ehrenbreitstein. Eine Seilbahn bringt uns vom Deutschen Eck zur Festung am gegenüberliegenden Rheinufer.

Von Oberwesel bis Bingen fahren wir weiter durch das Obere Mittelrheintal beidseits des Rhein reiht sich Burgen und Schlösseraneinander und eines ist schöner als das andere.

Weiter geht es von Oberwesel über Bacharach und Bingen zur Landeshauptstadt in Rheinland-Pfalz: Mainz. Hierfinden wir Sehenswürdigkeiten aus allen Epochen der Geschichte. Gegenüber dem südlichen Ende der Altstadt fließt der Main in den Rhein. Hier verlassen wir Rheinland-Pfalz und fahren über die Südbrücke über den Rhein nach Hessen.

Hier folgen wir zunächst weiter dem Rhein über Stockstadt bis Gernsheim. In Gernsheim verlassen wir das Rheintal und Fahren über Einhausen zum Kloster Lorsch. Gegründet wurde es 764. Architektonischer Höhepunkt sind die alte Bibliothek und die Torhalle (Königshalle) des Klosters. Das Gebäude mit seinem frühmittelalterlichen Dekor ist eines der besterhaltenen Zeugnisse karolingischer Baukunst überhaupt. Das Etappenende ist heute in Viernheim.

Über Schwetzingen fahren wir wieder zurück an den Rhein bis nach Speyer. Die Ursprünge der Stadt gehen bis auf das Jahr 10 v. Chr. zurück. Damit gehört Speyer zu den ältesten Stadtgründungen Deutschlands. Weithin bekannt ist Speyer durch seinen Kaiser- und Mariendom. Er ist die weltweit größte noch erhaltene romanische Kirche. Die heutige Etappe endet in Wörth am Rhein.

Am nächsten Morgen queren wir wieder Rhein und verlassen Rheinland-Pfalz. Auf der rechten Rheinseite passieren wir die Stadtgrenze und das Hafengebiet von Karlsruhe in Baden-Württemberg. Den gesamten Tag fahren wir hauptsächlich durch Rheinauen bis nach Kehl. Hier fahren wir über die Europabrücke (Pont de l’Europe) wieder auf die andere Rheinseite nach Strasbourg im Elsaß.

In Strasbourg gehören die Grande-île (Altstadt) und die angrenzende Neustadt zu den Welterbestätten der UNESCO. Auf der Insel besonders sehenswert sind der Kléberpatz mit der klassizistischen Wache Aubette, das gotische Straßburger Münster und vier weitere mittelalterliche Kirchen, das erzbischhöfliche Palais und das Stadtpalais. Die Neustadtt wurde 1870 angebaut, um das hervorragende deutsche Know-How und die Exzellenz, in der damaligen Hauptstadt des Reichlands Elsaß-Lothringen vorzuheben und weltweit auszustrahlen. Das Projekt war damals eine riesige Stadt aufzubauen, wo Technik, Architektur (Kaiserpalast, Ministeriengebäude und Sitz der Landesversammlung, Universität)und Urbanismus sich eng verknüpfen, um eine einzigartige Stadtlandschaft zu gestalten, aber auch für die Epoche ganz bemerkenswerte Wohnbedingungen zu schaffen. Weitere Sehenswürdigkeiten sind das europäische Viertel mit dem Sitz des Europäischen Parlamentes, das frühere Fischer-, Müller- und Gerberviertel.

Am nächsten Tag verlassen wir Strasbourg entland der l’Ill, dann fahren wir weiter entlang des Marne-Rhein-Kanals (Canal de la Marne au Rhin), mal am rechten, mal am linken Ufer. Nach 45 km erreichen wir das Hafenbecken in Saverne (Zabern); wir folgen für 19 km weiter dem Kanal. Bei Arviller (Arzweiler) verlassen wir den Weg direk am Marne-Rhein-Kanal. Die heutige Etappe endet in Niederviller (Niederweiler).

Am nächsten Tag fahren wir weiter; bei Schneckenbusch kehren wir wieder an den Marne-Rhein-Kanal zurück. Später verlassen wir nochmal der Uferweg zwischen Xouaxange (Schweixingen) und Hertzing, bevor wir bei Gondrexange (Grunderchingen) einen großen See erreichen, Hier durchquert die Schiffahrtsstraße den See und wir fahren weiter über Réchicourt-le-Château (Rixingen), Moussey (Mulsach) und erreichen bei Lagarde wieder den Marne-Rhein-Kanal. Nach ca. 58 km verlassen wir den Marne-Rhein-Kanal nach Art-sur-Meurthe und folgen der Meurthe. Nach weiteren 5 km Treffen wir wieder auf den Kanal, dem wir bis Nancy folgen.

Nancy war bis 1766 die Hauptstadt des Herzogtums Lothringen. Im nördlichen Bereich befindet sich die durch Bauten des Mittelalters und der frühen Neuzeit geprägte Altstadt mit dem ehemaligen Herzogspalast und der neugotischen Kirche Saint-Epvre. Die südlich gelegene Neustadt hat ihr Zentrum um die Place Stanislas, benannt nach dem ehemaligen polnischen König Stanislaus I. Leszczyński, der nach der Niederlage im Polnischen Erbfolgekrieg 1737 durch seinen Schwiegersohn Ludwig XV. mit dem Herzogtum von Lothringen und Bar abgefunden wurde. Die Place Stanislas, die Place de la Carrière, und die Place de l’Hémicycle, eines der bedeutendsten Ensembles aufgeklärt-absolutistischen Städtebaus, wurden 1983 in die Welterbeliste der UNESCO aufgenommen. Die Plätze wurden in der Hauptsache von 1752 bis 1760 von dem Architekten Emmanuel Héré angelegt.

Am nächsten Tag fahren wir 65 km weiter stets entlang der Mosel nach Metz. Die Stadtgeschichte reicht zurück bis ins 5. Jh.v.Chr. Metz war unter den Merowingern im 6. Jahrhundert Hauptstadt des fränkischen Ostreiches, später unter den Karolingern religiöse und kulturelle Hauptstadt und wurde im 10. Jahrhundert schließlich in das Heilige Römische Reich eingegliedert. Mit dem Westfälischen Frieden wurde die Stadt1648 wieder an Fankreich angegliedert. Die in 1871 an das Deutsche Reich angegliederte Stadt verwandelte sich völlig. Die Deutschen errichteten einen doppelten Festungsgürtel, zerstörten die unnötig gewordenen Stadtmauern und schufen eine „neue Stadt“ rund um einen neuen Bahnhof. Metz wurde in 1918 wieder französisch und gehörte von 1940 bis 1944 erneut zum Deutschen Reich. Die Hauptsehenswürdigkeiten sind heute die Kathedrale Saint Etienne, die Theater-Oper, das Museum Court d’Or, der Temple Neuf, die Templerkapelle, das Arsenal, die Kirche Saint-Pierre-aux-Nonnains, das deutsche Tor, der Bahnhof, das Kloster der Rekollekten, die Avenue Foch, der Yachthafen sowie ein Vielzahl schöner Parkanlagen.

Am nächsten Tag folgen wir ca. 31 km weiter entlang der Mosel bis nach Thionville (Diedenhofen). Von hier folgen wir der Landstraße D653 für ca. 17 km bis nach Évrange (Erwingen). Kurz hinter den letzten Häusern unterqueren wir die A13. Hier sind wir bereits in Luxembourg. Wir folgen weiter unserer Landstraße bis Luxembourg, die hier N3 heißt.

Die Stadtgeschichte geht zurück bis ins 2. Jh.v.Chr. Die Stadt wurde ab dem 16. Jahrhundert zu einer der stärksten Festungen Europas ausgebaut. Bis heute können zahlreiche Überreste der Festung Luxemburg besichtigt werden, unter anderem Bock-Kasematten, Petrusse-Kasematten, Bockfelsen, Chemin de la Corniche, Rham-Plateau, Heiliggeist-Zitadelle, Spanische Türmchen, Drei Türme, Vauban-Türme, Fort Thüngen, Wenzelsmauer, Hohler Zahn, Reduit Lambert, Archäologische Krypta, Bastion Beck oder Plateau Bourbon. Das bedeutendste religiöse Bauwerk ist die Kathedrale Notre-Dame de Luxembourg, die spätgotische Bischofskirche des Erzbistums Luxemburg. Sie wurde 1613–1617 durch die Jesuiten errichtet und 1870 zur Kathedrale erhoben.

Die letzte Etappe führt uns von Luxembourg (Luxemburg) 55 km nach Trier. Bei Mertert treffen wir nach ca. 36 km wieder auf die Mosel, die hier auch Grenzfluß zwischen Luxembourg und Deutschland ist. Wir folgen weiter der Mosel. In Konz mündet die Saar in die Mosel. Hier überqueren wie die Mosel über eine 217 m lange Eisenbahnbrücke. Bis nach Trier folgen wir die letzten 9 km weiter der Mosel.

In Trier lassen sich eine Vielzahl römischer Bauwerke bestaunen. Zu den UNESCO-Welterbestätten gehören das römische Stadttor Porta Nigra, der thronsaal Kaiser Konstantins dem Großen (Römischer Kaiser 306-337), die Kaisertherme, sie zu den größten Badeanlagen des römischen Reiches, das Amphitheater (100 n.Ch.), der Trierer Dom als älteste Bischhofskirche Deutschlands, der über einer ehemaligen konstantinischen Palastanlage, die im frühen 4. Jahrhundert durch die größte christliche Kirchenanlage der Antike überbaut wurde. Die wichtigste Reliquie hier ist der Hl. Rock, das Untergewand Jesu Christi. Der Überlieferung nach soll die hl. Helena, die Mutter Konstantins des Großen, den Heiligen Rock nach Trier gebracht haben. Unmittelbar neben dem Trierer Dom steht die früheste gotische Kirche in Deutschland, die im 13. Jahrhundert erbaute Liebfrauenkirche. Die trierer Moselbrücke ist die älteste römische Brücke nördlich der Alpen. Von den sieben Pfeilern gehen noch heute fünf auf die Römerzeit zurück (144-152 n.Ch.). Die Barbarathermen entstanden im 2. Jh.n.Chr. Ihren Namen hat die Anlage von einem heute nicht mehr existierenden Klosters erhalten. Die Igeler Säule ist ein Grabmonument der Tuchhändlerfamilie der Secundinier um 250 n. Chr. Die neu eröffnete Schatzkammer der Stadtbibliothek Trier hütet bibliophile Schätze von höchstem Wert und internationalem Rang. Zu den Höhepunkten der Dauerausstellung zählen der zum UNESCO-Weltdokumentenerbe gehörende „Codex Egberti“, das „Ada Evangeliar“ oder die „Trierer Apokalypse“. Im Bereich der gedruckten Werke stechen die „Gutenbergbibel“, das Mainzer „Catholicon“ oder ein weltweit nur ein einziges Mal nachgewiesener „Fischkalender“ aus der Zeit um 1493 hervor.

• Schwierigkeit

  2
• Technik

  4
• Kondition

  4
• Erlebnis

  6
• Landschaft

  6
• Höchster Punkt

  406 m
• Tiefster Punkt

  39 m
• Beste Jahreszeit

  JAN	FEB	MÄR	APR	MAI	JUN	JUL	AUG	SEP	OKT	NOV	DEZ